Ultra düşük maliyetli taşıyıcı (ULCC) Spirit Airlines, Kuzey, Orta, Güney Amerika ve Karayipler'de büyüyen ağını desteklemek için yaklaşık 200 aktif dar gövdeli uçaktan oluşan tamamı Airbus filosunu işletiyor. Bu yıl havayolu, ilk Airbus A321neo da dahil olmak üzere filosuna daha fazla uçak ekledi.
Spirit, filosunu büyütürken aynı zamanda bu yıl neredeyse birçok yeni rotayı devreye sokarak rota ağını da genişletti. Olumlu trendlerin yanı sıra, taşıyıcının uçak kullanım oranı da geçen yıla göre arttı.
Çok sayıda Airbus
Ch-aviation.com'a göre Spirit'in toplam 202 adet Airbus A320 ailesi uçağı bulunuyor. Şu anda 187 uçak aktif durumda, 15 tanesi ise pasif olarak listeleniyor. Havayolunun en küçük uçak tipi olan A319'dan 22 tanesi kullanımdadır. Uçak tipinin ortalama yaşı 16,9'dur ve öncelikle ABD'deki destinasyonlara uçmaktadır. 2023'ün ikinci çeyreğinde üç uçak kullanımdan kaldırıldı.
Spirit, şu anda aktif olan ikinci en büyük uçak grubu olan 61 A320'yi işletiyor. A320 filosunun ortalama yaşı dokuz civarında olup, A319'lardan çok daha gençtir. Havayolunun ortalama yaşı 6,7 olan A320 ailesi uçaklardan oluşan filosunda 29 adet A321 bulunuyor.
Spirit, 2016 yılında A320neo ailesini filo uçaklarına kattı. İlk A320neo, bir ABD havayolu şirketine teslim edilen ilk uçaktı. O tarihten bu yana taşıyıcı, uçak sayısını 72'ye çıkardı; bunlardan beşi ikinci çeyrekte teslim edildi ve bu da uçak tipini en büyük ve ikinci en genç uçak grubu haline getirdi. Ortalama olarak yakıt tasarruflu jetlerin yaşı yaklaşık 2,5 yıldır.
Ancak ruh sadece A320neo'ya yatırım yapmıyor. Bu yaz ULCC ilk A321neo'yu teslim aldı . Şu anda ortalama yaşları 0,2 olan üç kişi aktif durumda. Yıl sonuna kadar beş A321neo'nun daha filoya katılması bekleniyor.
Havayolu, ikinci çeyreği, bir önceki yılın aynı dönemine göre %10 artışla 198 uçaklık bir filoyla sonlandırdığını söyledi. Uçak kullanımı, 2022'nin ikinci çeyreğindeki 10,7 saate kıyasla %5,6 artışla ikinci çeyrekte 11,3 saat oldu.
Yakın ve uzak gelecekte daha fazla neo uçak yolda olacak. Ch-aviation.com'a göre şu anda 101 uçak sipariş ediliyor: 41 A320neo ve 60 A321neo. Filoya yeni uçakların gelmesiyle birlikte Spirit muhtemelen daha fazla yaşlanan A319'u ve bazı A320'leri emekliye ayıracak. Uzun vadede, taşıyıcı yakın zamanda Airbus ile uçak teslimatlarını altı yıla yayacak bir anlaşma yaptığını doğruladı.
Spirit CEO'su Ted Christie, "Airbus ile filo siparişimizde, 2024 teslimatlarını azaltan ve kalan teslimatları 2025'ten 2029'a yayan, böylece on yılın geri kalanı için tutarlı bir teslimat seviyesi sağlayan bir değişikliğe ulaştık" dedi.
Geçen ay havayolu, mevcut A319neo siparişlerinin tamamını daha büyük A321neo modeline yükseltti . Siparişlerin uçağın sipariş kaydının %40'ını oluşturduğu göz önüne alındığında, karar A319neo programına büyük bir darbe indirdi.
Sektörde büyüyen genç filosuyla Spirit, son haftalarda bazı zorluklarla karşılaştı. Pratt & Whitney'in en son motor geri çağırma işlemi nedeniyle havayolu bu ay en az yedi A320neo'nun yere indirilmesini öngörüyor .
Uçaklar PW1100G motorlarla çalıştırılıyor ve bazılarının muhtemelen mikroskobik çatlaklara sahip olduğu ortaya çıktı. Belirli uçaklar, etkilenen motorların incelenmesi için hizmetten kaldırılacak ve bu durum, yılın geri kalanında taşıyıcının operasyonunu etkileyecek.
