Avrupa Birliği Komisyonu, Pakistan merkezli havayolu şirketlerine, özellikle de milli taşıyıcı Pakistan Uluslararası Havayolları'na (PIA), Avrupa havaalanlarına uçuş yasağını sürdürme kararı aldı. Bu karar, AB Hava Güvenliği Komitesi tarafından Kasım 2023'te Pakistan'ın havacılık sektörüne yönelik kapsamlı bir güvenlik denetiminin ardından geldi.
Denetim Bulguları ve Karar
AB Hava Güvenliği Komitesi'nin son incelemesi, mevcut kısıtlamaların kaldırılmasını haklı çıkaracak yeterli iyileşmelerin olmadığını belirledi. Denetim, Pakistan Sivil Havacılık Otoritesi'nin (PCAA) havacılık güvenliğini sağlama konusundaki rolünde önemli eksiklikler olduğunu vurguladı. Belirlenen güvenlik protokollerinden sapmalar ve Uçuş Standartları Direktörlüğü gibi kritik bölümlerde ciddi personel eksiklikleri tespit edildi. Teknik olarak yetenekli profesyonellerin varlığına rağmen, bu eksiklikler yasağın devam etmesini gerektirecek kadar önemli bulundu.
Komitenin raporunda şu ifadeler yer aldı: "Yönetmelikte belirlenen ortak kriterlere uygun olarak, Komisyon, şu anda Pakistan'da sertifikalandırılan hava taşıyıcılarıyla ilgili olarak Birlik içinde faaliyet yasağı uygulanan hava taşıyıcıları listesini değiştirmek için herhangi bir gerekçe olmadığını düşünmektedir."
PCAA'nın Tepkisi ve Düzeltici Önlemler
AB'nin bulgularına yanıt olarak, PCAA belirlenen eksiklikleri gidermeye yönelik bir düzeltici eylem planı geliştirdi. Bu plan, güvenlik denetimini ve düzenleyici uyumu iyileştirmek için atılacak adımları içeriyor ve Mayıs 2024'te AB Güvenlik Komitesi ile yapılan bir duruşmada sunulup tartışıldı. Bu çabalara rağmen, AB'nin kararı PIA’nın Avrupa hava sahasına hemen geri dönüşünü etkili bir şekilde engelliyor, ancak gelecekte yeniden değerlendirme olasılığını açık bırakıyor.
Komite, Pakistan'ın havacılık güvenlik standartlarının sürekli izlenmesi gerektiğine vurgu yaptı ve her AB Hava Güvenliği Komitesi toplantısından önce Brüksel'de düzenli teknik toplantıların yapılmasını önerdi. Ayrıca, PCAA'dan düzenli ilerleme raporları talep etti ve otorite içindeki liderlik istikrarının sağlanmasının önemine dikkat çekti.
PIA Üzerindeki Etkiler ve Daha Geniş Etkiler
PIA yöneticileri, AB'nin kararı karşısında büyük hayal kırıklığı yaşadı çünkü havayolu, denetim öncesinde güvenlik standartlarını artırmak için yoğun bir şekilde çalışıyordu. Devam eden yasak, 2020'de uygulanan ilk AB uçuş yasağından bu yana mücadele eden PIA için büyük bir gerileme anlamına geliyor. Londra, Paris, Frankfurt ve Amsterdam gibi önemli Avrupa destinasyonlarına uçuşlar, havayolu şirketini canlandırmak ve Pakistan ekonomisini artırmak için kritik öneme sahip olarak görülüyor.
Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) tarafından uygulanan orijinal yasak, 22 Mayıs 2020'de Karachi'de bir Airbus A320 tarafından işletilen PIA uçuşu PK8303'ün ölümcül kazasının ardından ciddi güvenlik endişeleri nedeniyle getirildi. 97 kişinin hayatını kaybettiği bu kaza, Pakistan'ın havacılık güvenliği standartlarının ayrıntılı bir şekilde incelenmesine yol açtı. Ardından, İngiltere Sivil Havacılık Otoritesi ve ABD Federal Havacılık İdaresi de Pakistanlı havayolu şirketlerine benzer kısıtlamalar getirdi.
Geleceğe Bakış
PCAA, gelecekte yasağın kaldırılması konusunda umutlu olsa da, güvenlik denetiminde önemli ve sürekli iyileştirmeler yapılması gerektiğinin farkında. AB Hava Güvenliği Komitesi, konuyu gelecekteki gelişmelere göre yeniden gözden geçirme olasılığını açık bıraktı ve gerekli görüldüğünde PCAA'yı ek duruşmalara davet edebileceğini belirtti.
Şimdilik, Pakistanlı taşıyıcıların Avrupa'ya uçuş yapmasına yönelik yasağın devam etmesi, PIA için önemli bir zorluk teşkil ediyor ve uluslararası havacılıkta katı güvenlik standartlarının kritik önemini bir kez daha vurguluyor. PCAA'nın belirlenen sorunları ele almaya yönelik taahhüdü, Pakistanlı havayolu şirketlerinin Avrupa pazarlarına erişimini belirlemede önemli olacak.
