Emirates Havayolu'nun patronu Tim Clark, Boeing'in üretim hatlarında giderek artan bir düşüş gördüğünü belirterek, mühendislerini üretim süreçlerini izlemek üzere Boeing'e göndermeyi planladıklarını açıkladı. Bu karar, Boeing 737 MAX 9 uçaklarından birinde geçen ay Alaska Havayolları uçuşu sırasında meydana gelen ve bir kabin panelinin patlamasıyla sonuçlanan kaza sonrasında geldi. Clark, Financial Times'a yaptığı açıklamada, Boeing'in güvenlik kültürünü yerleştirmesi ve üretim süreçlerini gözden geçirmesi gerektiğini vurguladı. Emirates, kasım ayında Boeing'den 52 milyar dolar değerinde 95 adet geniş gövdeli uçak sipariş ederek şirketin en büyük müşterilerinden biri oldu.
Boeing'in CEO'su Dave Calhoun ve ticari başkanı Stan Deal'ın bu sorunları çözmek için çalıştığından Clark emin olduğunu belirtti. Ancak, Boeing'den yapılan açıklamada, Calhoun'un müşterilerin neden kızgın olduğunu anladığını ve güveni kazanmak için çalışacaklarını ifade ettiği dördüncü çeyrek kazanç çağrısına işaret edildi. Boeing, geçtiğimiz ay 737 MAX 10 modeli hakkında United Airlines CEO'su Scott Kirby'nin eleştirileri sonrasında ve Alaska Havayolları olayının ardından FAA'nin 737 MAX üretimini genişletme planlarını engellemesiyle zor bir dönemden geçiyor. Ayrıca, Boeing 737 MAX uçaklarının yaklaşık 50'sinin daha fazla çalışma gerektirdiği ve bu durumun yeni gecikmelere yol açacağı bildirildi. Boeing, iki uçakta yanlış açılmış delikler bulunduğunu doğrulayarak bu sorunların çözümü için adımlar attığını duyurdu.
