Alaska Havayolları'na ait Boeing 737 MAX 9 tipi uçağın acil çıkış kapısının kalkıştan kısa bir süre sonra kopması ABD'li uçak üreticisinin MAX serisi uçaklarının sorunlarını yeniden akıllara getirdi.
Aeronews24 olarak B737 MAX'lerle ilgili yaşananları sizler için derledik...
Boeing 737 MAX serisi, havacılık endüstrisindeki teknolojik yeniliklere rağmen, tasarımındaki belirli bir sistem nedeniyle ciddi güvenlik sorunları yaşadı. İşte bu sorunlara odaklanan ve uçağın geçmişte karıştığı kritik olayları inceleyen bir analiz:
Ethiopian Airlines Uçuşu 302 (ET302) Kazası - Mart 2019
10 Mart 2019 tarihinde Ethiopian Airlines'a ait bir Boeing 737 MAX uçağı, Addis Ababa'dan Nairobi'ye gitmekteyken düştü. Faciada 157 kişi hayatını kaybetti. Soruşturmalara göre, MCAS sisteminin yanlış sensör verilerine tepki göstermesi nedeniyle uçağın burnu sürekli olarak aşağı doğru itildi ve pilotların kontrolü kaybetmesine yol açtı.
Lion Air Uçuşu 610 Kazası - Ekim 2018
29 Ekim 2018'de Lion Air'a ait bir Boeing 737 MAX uçağı, Cakarta'dan kalktıktan kısa bir süre sonra denize düştü. Kazada 189 kişi hayatını kaybetti. Bu olay da MCAS sistemi hatası nedeniyle meydana geldi. Uçak, yanlış sensör verilerine dayalı olarak otomatik olarak aşağı yönlü hareket etti ve pilotların kontrol etmesi zorlaştı.
MCAS ve Güvenlik Sorunları
MCAS, uçağın stall durumlarına karşı otomatik düzeltme yapma amacı taşıyan bir sistemdir. Ancak, sistemin tek bir sensöre dayanması ve yanlış veri durumunda agresif bir şekilde uçağın burnunu aşağı çekmesi, kazalara neden oldu. Bu durum, tasarım hatalarının ve güvenlik sorunlarının birleşimi olarak değerlendirildi.
Alınan Önlemler ve Güncellemeler
Kazaların ardından, dünya genelindeki havacılık otoriteleri ve Boeing, 737 MAX uçaklarını uçuşlardan çekti. MCAS sistemi üzerinde kapsamlı güncellemeler yapıldı, pilotlara özel eğitimler verildi ve uçakların tekrar uçuşa geçebilmesi için sıkı güvenlik kontrolleri uygulandı.
Yeniden Hizmete Giriş ve Güvenlik Değerlendirmeleri
2020 yılında, Boeing 737 MAX uçakları güncellemelerin ardından tekrar hizmete girdi. Ancak, bu süreç, havacılık endüstrisinin güvenlik standartlarını yeniden değerlendirmesine ve benzer durumları önleme stratejilerini geliştirmesine yol açtı. FAA ve diğer dünya genelindeki havacılık otoriteleri, uçakların güvenliği konusundaki hassasiyetlerini artırdı ve şeffaf bir inceleme süreci izledi.
Sonuç
Boeing 737 MAX, yaşanan kazalar sonrasında havacılık endüstrisinin kapsamlı bir güvenlik kriziyle karşı karşıya kaldı. Ancak, alınan önlemler ve yapılan güncellemelerle birlikte, bu olaylar, gelecekteki tasarım ve güvenlik standartları için önemli derslerin öğrenilmesini sağladı. Havacılık endüstrisi, bu tür olaylardan elde ettiği deneyimleri kullanarak daha güvenli ve güvenilir uçaklar tasarlamak için çabalarını sürdürüyor.
AERONEWS24 - Güncel ve aktif havacılık haberlerinin adresi
