Alaska Havayolları'na ait B737 MAX 9 uçağında yaşanan kapı kopma olayının ardından, olayın daha da şaşırtıcı bir boyutu ortaya çıktı. Ani basınç kaybı sırasında kokpit kapısının gizemli bir şekilde açıldığı belirtildi.
Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), uçuş ekibinin dahi bu durumdan haberdar olmadığını ve üretici Boeing'in bu bilgiye uçak kılavuzunda yer vermediğini açıkladı. NTSB'nin yaptığı açıklamada, kokpit kapısının pilot tarafından üçüncü denemede kapatılabildiği bilgisi de paylaşıldı.
Ani basınç kaybı durumunda kokpit kapısının açılabileceğine dair bilginin uçağın kullanım kılavuzunda yer almaması, ABD basınında geniş bir şekilde tartışılmaya başlandı. Bu gelişme, havacılık endüstrisinde güvenlik standartları ve bilgilendirme konusunda daha fazla soru işareti oluşturdu.