Tata’ya ait Air India, IndiGo'nun iç hatlardaki hakimiyetine meydan okumak amacıyla Airbus A320 uçaklarını kardeş taşıyıcısı Air India Express'e (AIX) aktarmaya başladı. Bu transfer, Air India'nın pazar stratejisinin bir parçası olarak öne çıkıyor.
Air India Express, bu ayın başında AI Express ile AIX Connect (eski adıyla AirAsia India) birleşmesinin tamamlandığını duyurdu. Gurugram merkezli taşıyıcı, gelecek ay Vistara’yı (UK) da Air India Grubu’na entegre etmeyi planlıyor.
Uçak Transferi ve Yeni Konfigürasyonlar
Air India'nın AIX'e devrettiği uçaklar, tamamen ekonomi sınıfı koltuklarla donatılmış durumda. 2010 yılından beri Air India bünyesinde hizmet veren bu uçaklar, düşük maliyetli taşıyıcı Air India Express'in filosuna katıldı. Düşük maliyetli havayolu, 180 yolcu kapasiteli beş A320ceo uçağı işletiyor. Bu düzenleme, eski AirAsia India uçaklarının düzenlemesiyle de örtüşüyor.
Vistara, Air India Express'e, 180 koltuk kapasiteli 10 uçak sağlamış durumda. Uçak filosunun genişlemesi, Air India ve Vistara'nın, yazılım sorunları ve çalışan huzursuzlukları nedeniyle Air India Express için uçuşlar düzenlediği geçmiş işbirliklerinin bir uzantısı niteliğinde.
Son aylarda havayolu grubunda önemli değişiklikler yaşandı. Havayolu, uçuş rotalarını birbirine devrederken, yer hizmetleri, mühendislik ve kod paylaşım anlaşmalarını düzenleyerek havayolları arası bağlantıyı ve yolcu transferlerini geliştirmeye yönelik adımlar attı.
İndiGo İle Rekabetin Derinleşmesi
Air India Express'in uçak transferi, IndiGo'nun iç hatlardaki baskınlığını sorgulayan bir stratejiyi işaret ediyor. Air India Express, yeni rotalar duyurmuş ve mevcut destinasyonlar arasında uçuş sıklıklarını artırarak IndiGo'nun bazı hatlardaki tekeline doğrudan rakip olmayı hedefliyor.
Air India ve Vistara'dan Air India Express'e aktarılacak uçak sayısı henüz kesinleşmedi. Vistara, süreci başlatarak iki Boeing 737-800 uçağını Air India Express'e devretti. Ancak bu yeniden tahsis, grubun tam hizmet operasyonlarının kapasitesini azaltacak; bu operasyonlar 12 Kasım'dan sonra tek bir varlık altında birleşecek.
Filo Çeşitliliği ve Strateji
Sektör analistleri, tam hizmet kolunun stratejisini yüksek getirili büyük şehirler arası rotalara ve uzun mesafeli uçuşlara destek sağlayacak şekilde yeniden odaklanmasını bekliyor. Ayrıca, dar gövde uçaklarının kısa mesafeli uluslararası rotalarda kullanılacağı öngörülüyor.
Air India, Phuket, Ho Chi Minh City ve Kuala Lumpur'a uçuşlar başlatmış durumda ve önümüzdeki aylarda ASEAN pazarına daha fazla genişleme yapacağına dair spekülasyonlar bulunuyor.
Air India'nın 2023 uçak siparişleri, hem A320 ailesi hem de MAX 8 uçaklarını içeriyor. Başlangıçta, Air India Express'in öncelikle MAX 8'lerle genişleyeceği düşünülmüştü. Ancak havayolunun filo stratejisi, eski AirAsia India'dan gelen pilotları barındırmak için her iki uçak tipini de kapsayacak şekilde evrildi.
Bu filo çeşitliliği, Air India Express için hem avantajlar hem de zorluklar sunuyor. Havayolu, 737-800, MAX 8, A320ceo ve A320neo uçaklarından oluşan karma bir filoya sahip. Bu yaklaşım, mevcut pazar kapasitesini önceliklendirirken, tedarik zinciri kısıtlamalarını aşmayı amaçlıyor.
Uçak transfer süreci, kiralayanlar, düzenleyiciler, havalimanları ve finansörler arasında koordinasyon gerektiren karmaşık bir belge düzenleme sürecini içeriyor. Bu dikkatlice planlanmış hareket, kesintileri önlemek ve sorunsuz geçişler sağlamak amacıyla tasarlandı.
IndiGo İçin Yeni Zorluklar
Air India Express, IndiGo’nun (6E) ana rakibi olarak yeni bir meydan okuma ile karşı karşıya. Önceki finansal açıdan zayıf rakiplerin aksine, Air India Express önemli bir tehdit oluşturuyor. IndiGo’nun önümüzdeki dönemlerdeki sadakat programı, Air India Express’in genişlediği rotalarda müşterileri elde tutmayı hedefliyor.
Rekabet artık operasyonel faktörlere bağlı. IndiGo'nun tarihsel olarak güçlü olan zamanında performansı, son dönemde düşüş gösterdi; bu durum, Air India Express için bir fırsat sunuyor. Düşük maliyetli taşıyıcı, Air India grubunun sadakat programını kullanarak alternatif arayan yolcuları çekebilir.
Air India Express'in, ana şirketine göre maliyet avantajı, bu stratejik değişimin bir diğer boyutunu oluşturuyor. Ancak, çeşitli bir filoyu verimli bir şekilde yönetmek, bu avantajı sürdürmek için kritik önem taşıyor.
