Dünyanın en büyük leasing şirketi Aercap'ın CEO'su Angus Kelly, havayollarını, modern uçakların artan bakım ihtiyaçları nedeniyle daha büyük zorluklarla karşı karşıya kalmak ve daha fazla uçağı emekliye ayırmak zorunda kalacakları konusunda uyardı. Yeni model uçakların öncekiler kadar "dayanıklı" olmadığını ve daha fazla bakım gerektirdiğini, bunun da daha yüksek maliyetlere ve hangarda daha fazla zaman geçirilmesine yol açtığını söyledi.
Kelly, Financial Times'a yaptığı açıklamada, "Yeni uçak modellerinin öncekiler kadar dayanıklı olmadığını görüyoruz" dedi.
Bunun sebebi, sektörün yakıt verimliliğini artırma ve yeni teknolojiler sunma isteğidir. Bu, bir yandan fayda sağlarken, diğer yandan da "dayanıklılık" konusunda sorunlara yol açmaktadır. Bu sorunlara yedek parça ve iş gücü eksikliği de eklendiğinde tedarik kesintileri yaşanıyor.
Kelly, teknolojinin daha az iddialı ama daha güvenilir olması durumunda parça sıkıntısı ve işçilik maliyetleri gibi sorunların tedarik zincirinde bu tür kesintilere yol açmayacağına inanıyor. Havayollarının, teknik sorunlar nedeniyle bir uçağın yere indirilmesi ihtimali nedeniyle yedek uçak bulundurmaları gerektiğini söyledi.
"Bu uçaklardaki teknoloji daha az iddialı ama daha dayanıklı olsaydı, tedarik zinciri sorunlarına yol açan parça ve işgücü sıkıntısıyla bu kadar çok karşılaşmazdık."
Kelly, "Dayanıklılık" konusunun uzun vadede sektör için çok daha büyük bir sorun olduğunu söyledi. Kelly, bunun Airbus ve Boeing'den gelen yeni uçakların teslimatında yaşanan gecikmelerden çok daha ciddi bir sorun olduğunu kaydetti. Üreticilere yeni uçak geliştirme programları başlatmamaları, bunun yerine öncelikle dayanıklılık ve bakımla ilgili mevcut sorunları çözmeleri tavsiyesinde bulundu.
Kelly, yapımcılara hitaben yaptığı konuşmada, "Hiçbiriniz işinizi mükemmel yapmadınız, bu yüzden önce mevcut sorunlarınızı çözün ve sonra bana gelin" dedi.
