Güney Kore'de geçen ay meydana gelen ve uçaktaki 181 kişiden sadece ikisinin kurtulduğu kazaya ilişkin ön rapor Pazartesi günü yayınlandı. Raporda yer alan bilgiler uçağın motorlarına kuş çarptığını doğrular nitelikte olsa da kazanın nedeni henüz belirlenemedi.
Her iki motorda tüyler ve kan lekeleri bulunduğu belirtilen raporda, “Örnekler DNA analizi için uzman kuruluşlara gönderildi ve yerel bir kuruluş bunların göçmen bir ördek türü olan Baikal yaban ördeklerine ait olduğunu tespit etti," ifadeleri yer aldı.
Raporda ayrıca, uçağın kara kutusunun kaza öncesi yaklaşık dört dakika boyunca kayıt yapmayı durdurduğu belirtildi.
Güney Kore, kazaya karışan havalimanı pistinin sonunda yer alan beton yapının kaldırılacağını daha önce duyurmuştu.
Bazı uzmanlar, Muan Uluslararası Havalimanı’ndaki lokalizörün — iniş sırasında uçakları yönlendiren bir dizi antenin bulunduğu beton yapının — Jeju Air uçak kazasının sonuçlarını daha da kötüleştirdiğini öne sürdü.
Güney Kore'nin ekonomik havayolu şirketi Jeju Air tarafından işletilen Boeing 737-800 tipi uçak, 29 Aralık’ta iniş takımlarının açılmaması nedeniyle Muan Uluslararası Havaalanı'ndaki bir pistten savrularak, pisti çevreleyen beton duvara çarptı ve alev aldı. Sadece iki mürettebat uçağın kuyruk kısmından çıkarılarak kazadan sağ kurtuldu. 179 kişi ise hayatını kaybetti.
Yetkililer, ön iniş takımının açılmaması nedeniyle uçağın gövdesinin üzerine iniş yapmaya çalıştığını bildirdi.
Birçok gözlemci, tesisi çevreleyen beton yapının darbeye karşı daha kolay kırılabilir hafif malzemelerden yapılması gerektiğini belirtiyor.
Soruşturma yetkilileri, hava trafik kontrolörlerinin, uçağın kuş çarpması nedeniyle acil durum sinyali göndermesinden iki dakika önce pilotu olası kuş çarpması konusunda uyardığını belirtti. Kuş çarpmasının ardından pilot acil iniş yapmaya çalıştı.
