İspanyol-Britanya ortaklığındaki havacılık devi IAG, bu yıl Airbus A321 XLR'nin en büyük müşterisi olmaya aday görünüyor. Iberia ve Aer Lingus'un sahibi olan şirket, Avrupa'daki rakiplerine karşı bir avantaj elde etmeyi hedefliyor.
İlk A321 XLR, Aralık 2023'ten beri Airbus'un montaj hattında bulunuyor. Üretici Airbus ilk uçağı 2024'ün üçüncü çeyreğinde teslim etmeyi planlıyor. Yıl sonuna kadar daha fazla uçağın teslim edilmesi bekleniyor. Konsern CEO'su Guillaume Faury, A321 Neo'nun uzun menzilli versiyonu hakkında "Bu yıl bir avuç uçak teslim edeceğiz" dedi.
2024'teki en büyük XLR alıcısı olması muhtemel olan International Airlines Group (IAG) olarak belirtiliyor. İspanyol-Britanya havacılık devi, 2023 mali yılı beklentilerini açıklarken 2024'te üç adet uçağın teslim edilmesini beklediğini duyurdu. IAG, "2024 yılında üç adet Airbus A321 XLR'nin teslim edilmesi, coğrafi avantajımızı kullanarak ağımızı düşük maliyetlerle genişletecek ve Avrupa rakiplerimize karşı rekabet avantajı elde etmemizi sağlayacak" dedi.
Iberia ve Şirketlerine 14 Airbus A321 XLR
Gerçekte, ilk A321 XLR'nin, muhtemelen ilk işletmeci olacak İrlandalı IAG iştiraki Aer Lingus için Hamburg'da görüldüğü bildirildi. Yıllık raporda, model İspanyol iştiraki Iberia'da açıkça belirtilmiş. "Iberia: Seçilmiş bölgelerde ve ikincil şehirlerde A321 XLR'nin kullanımı için olanaklar" ifadesi yer alıyor.
IAG, 2024 ile 2026 arasında teslim edilmesi planlanan 14 Airbus A321 XLR siparişi verdi. Ayrıca, şirket 14 ek uçak için opsiyonlarını da aldı. Havayolu şirketleri Iberia, British Airways, Aer Lingus, Vueling ve Level bu konsepte dahildir.
Airbus, Sertifakandırma Sürecinin Son Aşamasında
Airbus, şu anda uçağın sertifikalandırma sürecinin son aşamasında. Airbus CEO'su Faury, "Belgelerin tamamlanmasıyla" meşgul olduklarını ve "bunların binlerce olduğunu" belirtti. Uçak üreticisi daha önce XLR'nin merkezi ilave tankının tasarımını yangın güvenliğini sağlamak için düzeltmek zorunda kaldı.
Bu düzeltmelerin A321 XLR'nin menzil ve diğer performans özelliklerine nasıl etki edeceği henüz netlik kazanmadı. Airbus'a göre, belirgin bir etkisi olmayacak. Üretici, 550'den fazla uçak için sipariş aldı. Son olarak, Qantas siparişini 28 A321-XLR'ye çıkarmak için sekiz uçak sipraişi daha verdi.
