Güney Kore’de 179 kişinin hayatını kaybettiği uçak kazası, pist sonundaki beton duvarın varlığı ve bu yapının kazadaki rolüyle ilgili tartışmaları gündeme taşıdı. Uzmanlar, bu beton yapının ölü sayısını artırmış olabileceğine dikkat çekiyor.
Kaza Nasıl Gerçekleşti?
Jeju Air’e ait yolcu uçağı, Muan Uluslararası Havalimanı’na inişi sırasında piste temas ettikten sonra pist sonundaki beton bir duvara çarparak alev aldı. Pilot, kuş çarpması nedeniyle inişi iptal etmek istemiş ve ters yönden iniş için izin talep etmişti. Ancak uçak iniş takımlarını kullanmadan kayarak pistten çıktı ve beton yapıya çarptı.
Beton Duvarın Rolü ve Güvenlik Tartışmaları
Havacılık güvenliği uzmanı David Learmount, beton yapının orada bulunmaması durumunda kazanın ölümle sonuçlanmayabileceğini belirtti. Lufthansa pilotu Christian Beckert ise pist sonunda böyle bir yapının varlığının "olağandışı" olduğunu ifade etti.
Yonhap Haber Ajansı’nın haberine göre, söz konusu beton yapı, uçakların inişine yardımcı olan bir navigasyon sistemi olan localiser cihazını taşımak amacıyla inşa edilmiş. Yapının, sistemin düzgün çalışabilmesi için pist seviyesinde tutulduğu ve toprakla kaplandığı bildirildi.
Güvenlik Standartları İncelemesi
Tecrübeli pilot Chris Kingswood, pist çevresindeki yapıların kırılabilir malzemelerden yapılması gerektiğini vurguladı:
“Bu tür yapıların uçak çarptığında parçalanabilir olması gerekir. Havaalanının uluslararası standartlara uygunluğu detaylı bir şekilde incelenmeli.”
Pilotların Bilgisi Sorgulanıyor
Havacılık analisti Sally Gethin, pilotların beton yapının varlığından haberdar olup olmadığının araştırılması gerektiğini ifade etti. Gethin, “Pilotlar bu engelin orada olduğunu biliyor muydu? Kontrol kulesi ters yönden iniş için doğru bir yönlendirme yaptı mı? Bu sorular kara kutu verileriyle netleşecek,” dedi.
Güney Kore’den Açıklama
Güney Kore Ulaştırma Bakanlığı, ülkedeki diğer havalimanlarında ve uluslararası standartlarda benzer yapıların incelendiğini açıkladı. Uzmanlar, bu tür yapıların daha hafif ve kırılabilir malzemelerle yapılmasının etkilerinin değerlendirilmeye devam ettiğini belirtiyor.
Kazanın nihai nedenleri ve beton yapının kazadaki rolü, süren soruşturmalar sonucunda açıklığa kavuşacak.
