easyJet, emisyonları azaltmayı ve yakıt tasarrufu sağlamayı hedefleyen yeni bir düşük ağırlıklı boya sistemini denemeye başlayan ilk hava yolu şirketi oldu. Yapılan açıklamaya göre, easyJet, Mankiewicz Aviation Coatings ile işbirliği yaparak bu yeni çözümü geliştirdi. Yeni boya, önceki sistemlere göre daha az boya kullanarak easyJet’in uçak tasarımındaki renkleri oluşturacak.
easyJet Sürdürülebilirlik Direktörü Lahiru Ranasinghe, "easyJet, operasyonlarımızın etkisini azaltmak için sürekli olarak yenilikçi çözümler arıyor ve geliştiriyor. Bu, daha büyük bir stratejinin küçük bir parçası olmakla birlikte, Mankiewicz Aviation Coatings ile geliştirdiğimiz hafif boyayı formüle etmek, her bir operasyonel unsuru verimlilik kazanımları sağlamak için nasıl değerlendirdiğimizi gösteriyor" dedi.
easyJet, yeni hafif boya sisteminin tam olarak filoya uygulandıktan sonra, yıllık 1.296 ton yakıt tasarrufu sağlayacağını ve CO2 emisyonlarını 4.095 ton azaltacağını öngörüyor.
Açıklamaya göre, daha hafif boya kaplaması her bir uçağın ağırlığını yaklaşık 27 kilogram azaltıyor. Diğer yakıt tasarrufu yöntemleriyle birleştiğinde ve tüm filolara uygulandığında, bu sistem havacılık sektörü için karbon emisyonlarını azaltmada yeni bir yöntem sunabilir.
easyJet, yeni boya çözümünü Dublin merkezli bir bakım şirketi olan MAAS Aviation ile test edecek ve uçakları Maastricht’teki tesislerinde boyayacak.
Şu anda, yeni boya 38 easyJet uçağında kullanılıyor ve şirket, bu çözümü zamanla tüm filosuna uygulamayı planlıyor. Tam geçişin 2030 yılına kadar tamamlanması bekleniyor. easyJet, yeni boyanın kullanıldığı 38 uçağın “daha hafif olmaları sayesinde yakıt tasarrufu sağladığını” belirtiyor.
easyJet, havacılık sektörünün karbon salınımını azaltmasına yardımcı olacak çözümler bulmak için "çalışmalarına devam ettiğini" vurguluyor. Havayolu, yakın zamanda filosunda Descent Profile Optimization (DPO) adında yeni bir teknoloji yazılımını kurarak, 2024 mali yılında karbon yoğunluğu performansında rekor bir azalma sağladı.
