Boom Supersonic'in geliştirdiği demonstratör uçak XB-1, ses hızına ulaşmadan önce planlanan test uçuşlarının sekizincisini başarıyla tamamladı. 2024 yılı sonuna kadar süpersonik uçuşlara başlaması hedeflenen uçak, bu aşamayı geçerek önemli bir eşik atladı.
Son test uçuşunda, XB-1'in Stabilite Artırma Sistemi (SAS) devre dışı bırakılarak, uçağın manuel kontrol yetenekleri test edildi. Baş Test Pilotu Tristan “Geppetto” Brandenburg tarafından yönetilen uçuş, 54 dakika sürdü ve uçak 25.040 feet (7.632 metre) yüksekliğe çıkarak Mach 0.82 (487 knot gerçek hava hızı) hızına ulaştı. Bu test, uçağın SAS olmadan bile yüksek hızlarda güvenle kontrol edilebileceğini ortaya koydu.
Bilgisayara Bağımlı Olmadan Güvenlik
Boom Supersonic yetkilileri, testin ardından yaptıkları açıklamada, modern savaş jetlerinin aksine, XB-1'in bilgisayar destekli sistemlere bağımlı olmadan güvenli uçuş gerçekleştirebildiğini vurguladı. Şirket, “Bu programın en büyük başarılarından biri, sürekli otomatik ayar gerektiren sistemlere ihtiyaç duymayan bir tasarım geliştirmektir” ifadelerini kullandı.
Overture Yolcu Uçağına Hazırlık
XB-1, Boom Supersonic'in üzerinde çalıştığı Overture adlı süpersonik yolcu uçağının geliştirilmesine temel oluşturuyor. Overture, Mach 1.7 hızında seyahat ederek 4.250 deniz mili (7.867 kilometre) menzile ulaşabilecek ve 64 ile 80 arasında yolcu taşıyabilecek kapasiteye sahip olacak.
Boom Supersonic, XB-1'in son testlerinin ardından ticari süpersonik uçuşlar için önemli bir adım atmayı planlıyor. Şirket, bu süreci tamamlayarak süpersonik yolcu taşımacılığında yeni bir dönemin kapılarını aralamayı hedefliyor.