Almanya’da faaliyet gösteren 100’den fazla ulusal ve uluslararası havayolunu temsil eden Barig (Board of Airline Representatives in Germany e.V.), sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanımına yönelik mali yüklerin hafifletilmesi için Almanya’nın yeni hükümetine çağrıda bulundu.
AB’nin "Fit for 55" kapsamında başlattığı "Re-Fuel Aviation" girişimi gereği, havayolları 1 Ocak 2025 itibarıyla Avrupa havalimanlarında kullandıkları yakıtın en az %2’sini SAF'tan karşılamak zorunda. Ancak Barig, bu yakıtın tedarikinin yetersiz olduğunu ve geleneksel yakıtlara kıyasla beş kata kadar daha pahalıya mal olduğunu vurguluyor.
Özellikle Almanya çıkışlı uçuşlar için SAF zorunluluğunun havayollarına yıllık 300 ila 400 milyon euro ek maliyet getirdiği belirtiliyor. Barig, bu durumun havacılık sektöründeki yüksek operasyonel maliyetleri daha da artıracağını ve bazı havayollarının faaliyetlerini AB dışına kaydırmasına neden olacağını savunuyor. Bu da emisyonların sadece coğrafi olarak taşınmasına (Carbon Leakage) yol açarken, Almanya’nın hava taşımacılığındaki rekabet gücünü zayıflatabilir.
Barig, yeni hükümetin AB Komisyonu nezdinde Fit for 55 düzenlemelerinin gözden geçirilmesi ve SAF üretiminin hızlandırılması için baskı yapmasını talep ediyor. Ayrıca, sürdürülebilir yakıtların piyasada rekabetçi hale gelmesi için devlet destekli teşvik mekanizmalarının hayata geçirilmesi gerektiğini vurguluyor.