Eurocontrol ve ilgili havacılık otoriteleri, Kuzeybatı Almanya ve Hollanda üzerindeki hava sahasını daha verimli ve güvenli hale getirmek amacıyla geniş kapsamlı bir düzenleme gerçekleştirdi. Yeni yapılandırma, artan hava trafiğine uyum sağlamak ve sivil ile askeri hava sahası kullanıcıları arasında daha etkin bir koordinasyon oluşturmak için tasarlandı.
Yakıt Tasarrufu ve Emisyon Azaltımı Hedefleniyor
Hava sahasındaki bu yeni yapılanmanın temelinde, karşıt yönlerdeki uçuşları ayıran çift yönlü hava yolu yapısı yer alıyor. Yeniden tanımlanan askeri eğitim sahalarıyla birlikte, uçakların kalkış ve iniş rotaları optimize edilerek daha az yakıt tüketmeleri sağlanacak. Bu sayede, operasyonel verimlilik artırılırken karbon salınımının azaltılması da hedefleniyor. Özellikle yoğun saatlerde, askeri hava sahalarının kullanımda olduğu anlarda dahi ticari uçuşların daha az kesintiye uğraması için yeni önlemler alındı.
Eurocontrol, Maastricht Üst Hava Sahası Kontrol Merkezi, Almanya Hava Trafik Kontrol Kurumu (DFS), Hollanda Hava Trafik Kontrol Kurumu (LVNL), Alman ve Hollanda Hava Kuvvetleri ile diğer komşu hava sahası yönetim otoritelerinin ortak çalışmasıyla hayata geçirilen bu proje, uzun süredir planlanan bir hava sahası reformunun en önemli aşamalarından biri olarak değerlendiriliyor.
Esnek Hava Sahası Kullanımı ile Daha Verimli Trafik Yönetimi
Düzenleme kapsamında hayata geçirilen yeniliklerden biri de "Flexible Use of Airspace" (Esnek Hava Sahası Kullanımı) konsepti oldu. Bu sistem, hava sahasının belirli bölümlerinin günlük ihtiyaca göre açılıp kapatılmasını sağlayarak sivil ve askeri operasyonların birbirine olan etkisini en aza indirecek. Böylece, hava trafiği yönetimi daha akıcı hale gelirken, olası gecikmelerin önüne geçilmesi amaçlanıyor.
Almanya’da Yeni Nesil Hava Trafik Yönetimi İçin Adımlar Atılıyor
Bu kapsamda, Almanya Hava Trafik Kontrol Kurumu (DFS), Kuzey Almanya’da büyük ölçekli bir hava sahası reformu başlattı. "Zebra" adı verilen proje, ülkenin hava sahası yönetim sisteminde köklü değişiklikler getirecek. Proje, 2028 yılında devreye alınacak "ICAS" (Integrated Controller Assistance System) isimli uçuş rotası bazlı yeni kontrol sistemine geçiş için kritik bir adım olarak görülüyor.
Yetkililer, yapılan bu değişikliklerin hava trafiği yönetiminde daha fazla otomasyon sağlayacağını ve pilotlar ile hava trafik kontrolörleri arasındaki koordinasyonu artırarak operasyonları daha güvenli ve verimli hale getireceğini belirtiyor. Yapılan düzenlemelerin özellikle Avrupa hava sahasındaki yoğunluğu yönetme konusunda büyük bir ilerleme sağlayacağı ifade ediliyor.
