Avrupa Komisyonu'nun (AK) Avrupa Birliği (AB) Hava Güvenliği Listesi'ne (ASL) ilişkin son güncellemesinde, Fly Baghdad'ın bloğa uçuşlar da dahil olmak üzere AB hava sahasında uçak kullanması yasaklandı. AK'ye göre , Fly Baghdad gibi havayolları veya ASL'de listelenen diğer taşıyıcılar AB'ye uçuş gerçekleştirmese bile, "AB dışında seyahat eden halkı güvenlik endişeleri konusunda uyarmak" için ASL'ye dahil edilebilirler. Listede yalnızca havayollarının uçaklarını AB'de işletmesi yasaklanıyor. Diğer taşıyıcılar tarafından sağlanan mürettebat ve uçaklarla yapılan ıslak kiralama operasyonları, bu havayollarının hala Avrupa'ya uçuş pazarlamasına olanak tanıyor.
AK, Fly Baghdad da dahil olmak üzere listede yalnızca küçük değişiklikleri içeren en son ASL güncellemesini 30 Kasım'da yayınladı. Bağdat merkezli havayolu şirketi son birkaç aydır uçaklarıyla AB'ye herhangi bir uçuş gerçekleştirmedi; sadece bloğun komşu ülkesi Türkiye'ye uçtu. Irak havayolu şirketi hem İstanbul Havalimanı'na (IST) hem de İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı'na (ISW) uçuş gerçekleştiriyor. Ch-aviation verileri Fly Baghdad'ın 11 uçak işlettiğini gösteriyor: bir Boeing 737-700, beş 737-800, üç 737-900ER, bir Mitsubishi CRJ200ER ve bir CRJ900ER. Irak'ın diğer havayolu şirketi Irak Havayolları da ASL'ye dahil.
Kararını açıklayan AK, "Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) tarafından belirlenen güvenlik endişelerinin" Fly Baghdad'ı EASA'nın onaylı Üçüncü Ülke Operatörü (TCO) listesinden çıkarma kararına yol açtığını söyledi. Daha ayrıntılı bir açıklama yapan Komisyon, kararın, Üye Devlet havacılık güvenliği uzmanlarının 14 Kasım ile 16 Kasım tarihleri arasında "AB Hava Güvenliği Komitesi himayesinde" Belçika'nın Brüksel kentinde yapılan bir toplantı sırasında alındığını kaydetti.
Komiteye AK başkanlık ediyor ve EASA tarafından destekleniyor; Avrupa Parlamentosu'nun (AP) Ulaştırma Komitesi de Fly Baghdad'ın AB hava sahasını kullanmasını yasaklama kararını onayladı. Avrupa Komisyonu'nun Ulaştırmadan Sorumlu Komisyon Üyesi Adina Vălean, kararın "AB Havacılık Güvenliği Ajansı tarafından belirlenen ciddi güvenlik kaygıları nedeniyle verildiğini ve Avrupa'da ve dünya çapında yolcuların güvenliğine yönelik sarsılmaz kararlılığımızı yansıttığını" vurguladı.
AK ayrıca daha önce ASL'ye dahil olan Nepal merkezli havayollarının durumuna ilişkin bir güncelleme de sağladı. Komisyon, yasağın Asya ülkesine Eylül 2023'te yapılan ziyaret sırasında tespit edilen güvenlik endişeleri sonrasında onaylandığını belirtti. Ancak AK, Nepal Sivil Havacılık Otoritesi'nin (CAAN) "proaktif katılımını ve güvenlik gözetim kapasitesini artırmaya yönelik devam eden çabalarını" kabul etti . Güvenlik toplantısı sırasında bunlar kabul edildi .
Ancak, ASL'de mevcut olmasına rağmen, Irak Havayolları hâlâ ülkeyi Avrupa Birliği'ndeki (AB) destinasyonlara bağlıyor. Şu anda havayolu, Al Necef Uluslararası Havalimanı (NJF), Erbil Uluslararası Havalimanı (EBL) veya BGW'den Berlin Brandenburg Havalimanı (BER), Kopenhag Havalimanı (CPH), Düsseldorf Havalimanı (DUS), Frankfurt Havalimanı (FRA), ve Münih Havaalanı (MUC). Flightradar24 verilerine göre, son birkaç haftadaki bu uçuşlar, TC-TLI kayıtlı Türkiye merkezli Tailwind Havayolları Boeing 737-800 uçağıyla gerçekleştirildi .
İki Iraklı taşıyıcı aynı zamanda uçaklarını Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), Hindistan, İran, Pakistan, Suudi Arabistan ve diğerleri de dahil olmak üzere Asya ve Orta Doğu'daki diğer birçok ülkeye uçuruyor. İlginçtir ki, Irak Havayolları Airbus ve Boeing'den yepyeni uçaklar teslim alırken, Fly Baghdad da ikinci el uçaklardan oluşan bir filo işletiyor.
Yıllar boyunca Irak Havayolları Airbus A220, Boeing 737 MAX 8 ve Boeing 787-8'i doğrudan fabrikadan karşıladı. Taşıyıcının filosunda beş Airbus A220, üç A320, iki A321, bir A330, bir Boeing 737-700, 14 737-800, altı 737 MAX 8 olmak üzere geniş bir tip yelpazesinde toplam 43 uçak bulunuyor. , iki adet 747-400, bir adet 777-200LR, iki adet 787-8 ve altı adet Mitsubishi CRJ900LR uçağı. Boeing, filosundaki en yeni uçak olan 787-8'i Eylül 2023'te teslim etti.
