Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) tarafından yayımlanan yeni Low Cost Monitor raporuna göre, Avrupa’daki düşük maliyetli havayolu pazarı 2024 yazında pandemi öncesi seviyeleri aşarken, Almanya’da bu büyüme geride kalıyor. Almanya'da düşük maliyetli uçuşlar 2019 seviyesinin %30 altında seyrederken, Avrupa genelinde pazar %2’lik bir artış gösterdi.
Vergi ve İç Hat Azalması Etkili
Rapor, Almanya’daki durgunluğun temel nedenlerini, yüksek vergiler, havalimanı ücretleri ve iç hat uçuşlarının azalması olarak gösteriyor. Ülkede 14 düşük maliyetli havayolu haftalık 4260 uçuş ile 45 ülkeye 760 rota sunuyor. İspanya ve İtalya en çok tercih edilen destinasyonlar arasında yer alıyor.
Eurowings Lider, Ryanair Geriden Geliyor
Almanya’daki düşük maliyetli havayolu pazarının lideri Eurowings, uçuşlarını %3 oranında artırdı. Ancak Ryanair, %6 büyümeye rağmen 2019 seviyesinin %20 altında kaldı. EasyJet ve Wizz Air ise piyasadaki önemli oyuncular arasında yer alıyor. Rekabetin düşük olduğu pazarda rotaların %90’ı yalnızca bir havayolu tarafından işletilirken, Palma de Mallorca gibi birkaç destinasyonda şirketler arasında çekişme yaşanıyor.
Avrupa’da Farklı Görünüm
Avrupa genelinde düşük maliyetli havayolu sektörü pandemi öncesini aşmış durumda. Haftalık 68.000 uçuş ve 10.600 rota ile pazar canlılığını koruyor. Ryanair haftada 24.000 uçuşla liderliğini sürdürürken, EasyJet 12.800 uçuş ve Wizz Air 6.300 uçuşla onu takip ediyor. En yoğun havalimanları arasında Barcelona ve Londra öne çıkıyor.
Fiyatlarda Dalgalanma
Avrupa genelinde düşük maliyetli uçak bilet fiyatlarında büyük farklılıklar görülüyor. Son dakika rezervasyonlar 200 Euro’nun üzerinde fiyatlanırken, erken rezervasyon yapan yolcular 36 ila 73 Euro arasında bilet bulabiliyor. Ortalama bilet fiyatlarının 61 ila 115 Euro arasında değiştiği belirtiliyor.
Almanya’daki pazarın, Avrupa’daki bu genel büyümeden nasıl etkileneceği ve düşük maliyetli havayolu şirketlerinin Almanya’da daha geniş bir rol oynayıp oynayamayacağı merak konusu.
